Близько 100 суден стоять у Чорному морі біля румунського порту Суліна, чекаючи проведення через Сулінський морський канал.
Це найзручніший і найглибший шлях до дунайських портів України, Румунії та Молдови, повідомляє Forbes, пише "ІзбірКом".
Через війну українські порти на Дунаї збільшили кількість
вантажовідправлень у чотири рази, каже заступник міністра інфраструктури
Юрій Васьков. Тепер, за даними Мінагрополітики, на них припадає 24% експорту.
Опитані Forbes вантажовласники кажуть, що румунська сторона
проводить каналом не більше пʼяти суден на добу – це в рази менше, ніж
потрібно. Кілька тижнів тому час очікування черги на прохід каналом
складав чотири–сім днів, каже Солодухов. Кожну добу затор зростає.
Судно, яке стане на рейд сьогодні, має чекати своєї черги на прохід
каналом близько трьох тижнів.
Середній період очікування судозаходу до українських портів
із початку війни становить 14 днів, підрахував партнер юрфірми AGA
Partners Іван Касинюк, який спеціалізується на міжнародному торговельному праві.
Двотижневий простій у гирлі Дунаю коштує власникам вантажів
близько третини вартості фрахту.
«Тепер судновласники нараховують час
фрахту не з моменту заходу до порту, а з моменту потрапляння до затору»,- каже Солодухов.
Це призводить до додаткових втрат у 150-200
тис. доларів США на партії 3-6 тис. т будь-якого вантажу,
підрахував представник транспортної компанії Neptune Lines Андрій Соколов.
Підготувала Рина ТЕНІНА
Поділитися новиною
Слідкуйте за новинами у інформаційних пабліках "Курьера недели":