Отечественное судоходство на Дунае
Более века назад в Измаиле обосновалась штаб-квартира Русского Дунайского пароходства. Его здание до сегодняшнего дня высится на территории первого погрузрайона Измаильского порта. А чем жила судоходная компания сто лет назад?
В этот период довольно живо осуществлялись грузопассажирские перевозки между российскими дунайскими, а также зарубежными портами. Так, на линии Одесса-Галац работал пароход «Болгария». Он мог взять на борт до 60 пассажиров, а также грузы. По пути следования он заходил в Вилково, Килию, Измаил и Рени. Однако постоянно на указанной линии работал другой пароход – «Русь», который некоторое время находился на ремонте.
Ещё один завсегдатай Измаильского порта той поры - пароход «Граф Игнатьев», который обеспечивал сообщение между Одессой и российскими дунайскими портами. По
аналогичному маршруту следовал и пароход «Румыния». А грузопассажирское судно–пароход «Бессарабец» - курсировало на Добруджанской линии. Пассажирское сообщение между Измаилом и Одессой осуществлял также пароход «Великий князь Александр Михайлович».
Из объявления начала прошлого века: «Агентство Русского Дунайского пароходства вызывает желающих принять на себя грузовые операции по выгрузке и нагрузке судов Пароходства на 1913 год. О кондициях узнать в Агентстве от 9 до 12 утра». Судя по количеству объявлений, спрос на рабочую силу для работы в Измаильском порту был постоянный.
Подготовил Игорь Огнев
Увага! Використання публікацій ВД «Кур'єр» у спільнотах соцмереж та ЗМІ без зазначення автора и назви видання ЗАБОРОНЕНО!
Поділитися новиною
Слідкуйте за новинами у інформаційних пабліках "Курьера недели":
