Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы…
Многие помнят эту считалочку из детства. Но лишь у некоторых все эти рельсы-шпалы, поезда-вокзалы стали делом всей жизни. И одними из таких увлечённых людей являются наши измаильские железнодорожники, которые завтра будут отмечать свой профессиональный праздник.
Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы…
Многие помнят эту считалочку из детства. Но лишь у некоторых все эти рельсы-шпалы, поезда-вокзалы стали делом всей жизни. И одними из таких увлечённых людей являются наши измаильские железнодорожники, которые завтра будут отмечать свой профессиональный праздник. Правда, "отмечать" - это слишком громко сказано.
- Все будут работать, как, впрочем, и всегда, - говорит начальник железнодорожной станции Измаил Борис Демченко. - Сейчас мы трудимся в режиме сохранности вагонного парка. В порту идёт грейферная выгрузка, в процессе которой повреждается много вагонов - и это наша беда. Повреждённые вагоны мы отправляем на ремонт в Одессу, в первое депо заставы Одесса-Киев.
Но есть и положительные тенденции в работе местной железной дороги. Кроме экспортного и импортного грузооборота, радует, что появился и местный груз, такой как щебень, цемент… А значит, экономика понемногу оживляется.
По словам Бориса Ивановича, к работе в зимних условиях станция практически готова. Вот только подъездные пути оставляют желать лучшего - позарастали сорняками. Осенью это приводит к усилению пожароопасной обстановки. А владельцы подъездных путей и коммунальные службы совершенно не обращают на это внимания. Чего только стоят мусорные завалы вдоль железнодорожных путей!
- Хотелось бы обратить внимание на движение автотранспорта на железнодорожных переездах, - продолжает Борис Иванович. - Нарушения Правил дорожного движения на переездах только в этом году унесли множество человеческих жизней.
А ещё с нашего железнодорожного вокзала три раза в неделю ходит поезд Измаил-Одесса. Отправление из Измаила в полночь, а приход в Одессу в 6.20. Вот только из огромного (в недалёком прошлом) числа в пассажиров этого поезда сегодня осталось совсем немного льготников из социально незащищённых слоёв населения - пенсионеров, студентов и ветеранов Великой Отечественной войны. Их льготы железной дороге должны компенсировать государственные социальные службы, но выплаты очень часто задерживаются и поступают не в полном объёме, - сетует начальник станции. Да и автотранспорт взял на себя основное количество пассажиров. Кто же станет ночь трястись в поезде, если за несколько часов можно доехать в любую точку Украины на автобусе? А организация курьерского поезда или ещё какого экспресса нам тут ну никак не светит, - уверен Борис Иванович, - уж слишком небольшие расстояния. Да и на тех же маленьких станциях живут люди, которым тоже ехать надо…
А завтра, в день профессионального праздника, самые лучшие из более чем 300 человек, занятых в работе и обслуживании железнодорожной станции Измаил, приглашены в Одесский оперный театр на празднование 145-летия Одесской железной дороги. Там они будут представлены к почётным званиям и наградам и им вручат почётные грамоты и ценные подарки.
Немного статистики
За 9 месяцев 2010 года, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, план погрузки вагонов выполнен на 106 процентов, а выгрузки - на 141 процент. Таким образом, грузооборот станции Измаил вырос на 40%, а вагонооборот - на 48%.
Кстати
Оказывается, именно 4 ноября 1861 года, еще во времена Австро-венгерской империи, на территорию современной Украины - во Львов - прибыл первый поезд, который назывался "Ярославом". Этот поезд международного сообщения соединял Вену, Краков, Перемышль и Львов.
Так что, можно сказать, что в этом году Украинской железной дороге исполняется 149 лет! Сейчас "Укрзалізниця" - это 6 железных дорог (Донецкая, Львовская, Одесская, Южная, Юго-западная, Приднепровская), которые объединяют все области Украины.
Увага! Використання публікацій ВД «Кур'єр» у спільнотах соцмереж та ЗМІ без зазначення автора и назви видання ЗАБОРОНЕНО!
Поділитися новиною
Слідкуйте за новинами у інформаційних пабліках "Курьера недели":
