RSS

Реклама

В новом номере газеты "Курьер недели": Спрашивайте в киосках города. Приятного прочтения!
Вышел в свет весенний номер журнала "Бессарабский вернисаж".






Рейтинг новостей

«Солнечный грузин» Жорико Шенгелия

«Солнечный грузин» Жорико Шенгелия

Сегодня мы расскажем вам о человеке, который без преувеличения является целой эпохой в истории Дунайского пароходства. Это 92-летний измаильчанин Георгий Трифонович Шенгелия, который 58 лет своей жизни отдал морскому флоту. Каких только званий и наград нет в активе этого лучезарного человека – орден «Знак Почёта», звания «Почётный работник морского флота СССР», «Почётный работник УДП» и бессчётное количество медалей. Впрочем, обо всё по порядку.

Он появился на свет на противоположном от Измаила берегу Чёрного моря – в солнечном и приветливом аджарском городе Батуми. По словам Георгия Трифоновича, в семье моряков не было. Однако до сегодняшнего дня мой собеседник пронёс воспоминание о том, как в пятилетнем возрасте он восторженно приветствовал двух братьев-моряков, которые жили в конце улицы. Сегодня трудно сказать, отчего малыш выделял именно их – совершенно незнакомых людей. Скорее всего, неизгладимое впечатление на Жорико производила форма моряков дальнего плавания. Так или иначе, едва завидев бравых соседей, он бросался им навстречу, чтобы радостно прокричать: «С благополучным возвращением на Родину!» и тут же убегал. Один раз во время такой же спонтанной встречи один из братьев изловчился и подхватил малыша на руки. Несколько раз подбросив того в воздух, он произнёс: «Быть тебе, Жорико, моряком дальнего плавания!».
Впоследствии эти слова оказались пророческими. Юноша поступил в Батумский мореходный техникум, после окончания которого получил диплом судового механика. Кстати, именно в годы учёбы произошло знакомство будущего моряка с Измаилом. Обучаясь в техникуме, юноша проходил практику на теплоходе «Анатолий Серов» в Дунайском пароходстве. Правда, по словам Георгия Трифоновича, наш город поначалу не произвёл на него особого впечатления – запомнились лишь маленькие одноэтажные домики, которые взбирались вверх от Дуная.
Но вот годы учёбы остались позади, и молодой специалист отправляется к месту распределения. Это оказался опять же Измаил и Советское Дунайское государственное пароходство.
В наши края молодой человек добирался на теплоходе «Грузия», который в те годы обслуживал линию Батуми-Одесса. Вот здесь-то и произошла, как говорят в таких случаях, судьбоносная встреча.
Ещё стоя на берегу, Жорико обратил внимание на пару, которая прощалась на берегу перед отправлением. Затем молодая женщина стала подниматься по трапу теплохода, сгибаясь от тяжести огромных чемоданов. Наблюдавшего эту картину молодого грузина зацепила эта картина, и он бросился на помощь. Впоследствии выяснилось, что на берегу герой моего рассказа видел никакую не пару, а просто знакомых. Каково было удивление от того, что девушка оказалась соседкой Жорико по каюте. Так завязалось знакомство, и никто тогда даже не догадывался, что продлится оно более шестидесяти лет, причём, бок о бок.
Эта история достойна того, чтобы рассказать о ней более подробно. Произошедшее затем больше похоже на сказку, чем на быль. Георгий предложил девушке пойти по делам с ним, после чего пообещал посадить на автобус, который следовал в Белгород-Днестровский, куда добиралась спутница.
- Недалеко от морвокзала я увидел ЗАГС, - рассказывает Георгий Трифонович. – Римма, говорю, давай зайдём сюда. Согласилась.
В ЗАГСЕ парень попросил девушку дать ему свой паспорт. Та безропотно его передала. Обращаясь к работнице этого учреждения, Георгий неожиданно заявил:
- Уважаемая, мы решили пожениться, зарегистрируйте нас, пожалуйста (смеётся).
На удивление, девушка, хоть и опешила, но возражать не стала. Так начался брак, который продлился в общей сложности 62 года. От этого долгого и по-настоящему счастливого союза на свет появились две дочери. Счастливую семейную жизнь прервала только смерть Риммы Семёновны в 2012 году.
На протяжении всей нашей двухчасовой беседы в глаза мне бросилась, что у собеседника хорошо развитое чувство юмора, смешливость и мудрые добрые глаза. Всем своим видом Георгий Трифонович, казалось бы, излучал лучи, подобные солнечным.
- После того, как газета «Дунаец» опубликовала обо мне большую статью к 85-летию, в которой в самом конце сообщалось, что незадолго до этого я овдовел, мой домашний телефон некоторое время буквально не смолкал, - сетует Георгий Трифонович.
Это были претендентки на образовавшуюся «вакансию». Одна из них была настолько настойчива, что ветерану пришлось ей даже пригрозить неприятными последствиями. Отступилась.
А теперь о другой любви героя моего рассказа - к Дунайскому пароходству, предприятию, которое на всю долгую жизнь стало для него по-настоящему родным.
Первым судном, на котором в СДГП работал Георгий Трифонович, был теплоход «Дунай», правда, не тот «пассажир», о котором знают многие, а небольшой сухогруз. Потом были и другие…
В 1960 году в пароходстве назначают техническую конференцию, на которую Шенгелия немного опоздал. Присел в самом конце зала, как вдруг из президиума в его направлении стали передавать записку. Оказалось, что именно ему. В ней содержался вопрос о том, не согласится ли работать на новом судне, которое только предстояло принять в Финляндии. «Думал всего несколько секунд и сразу же согласился», - говорит с горящими глазами ветеран.
Так было принято новёхонькое судно «Фряново», на котором Георгий Трифонович впоследствии проработал двадцать семь лет. Сегодня, спустя долгие годы, вспоминает о своих коллегах как о людях добросовестных и чрезвычайно порядочных.
Под непосредственным руководством старшего механика техническая служба вкладывала в судно всю душу. Сегодня можно сказать, что школу на «Фряново» прошли многие будущие руководители пароходства, механики и мотористы, и к судьбам многих из них приложил свою профессиональную руку Георгий Шенгелия.
В конце 1980-х специалисты Дунайского пароходства в один голос утверждали, что «Фряново» находится в отличном техническом состоянии – может ли быть лучшая похвала для старшего судового механика? И вдруг, как гром среди ясного неба, весть: судно продаётся! В результате вместе с другими членами экипажа пришлось своим ходом гнать теплоход в Пакистан. Когда прибыли на место, новый владелец не поверил своим глазам: судно находилось в идеальном техническом состоянии, а ведь покупалось-то оно едва ли не по цене металлолома! Так трагически закончился 27-летний роман Георгия Шенгелия с теплоходом «Фряново». После этого он трудился на речных судах УДП.
В Дунайском пароходстве морской волк проработал до 2006 года, уйдя на покой в возрасте семидесяти девяти лет (!).

***
Сегодня в силу объективных причин Георгий Шенгелия проживает один. Однако оптимизма и чувства юмора не теряет. Частенько в гости к ветерану заглядывают бывшие коллеги. Тогда на столе хлебосольного грузина появляются национальные блюда, которые он готовит собственноручно. По словам одного из друзей, ветеран является любимцем соседей по подъезду в пятиэтажке, что на пр. Мира.
От имени наших читателей позвольте пожелать Георгию Трифоновичу здоровья, бодрости и долгих-долгих лет жизни!

Игорь ОГНЕВ

На фото:

•Сегодняшнее фото
•На заре «морской карьеры». 1951 г.
•Дунайцы – на марше (Георгий Шенгелия – в центре). Фото Фёдора Сиваченко. 9 Мая 2002 г.

17.02.2020    



Комментарии




CAPTCHA Image
Наверх