Руководителей такого ранга и авторитета в послевоенном Измаиле можно перечесть по пальцам обеих рук. Алексей Фёдоров, Лука Капикраян, Алексей Гурский, Владимир Степанянц - из их числа. К этой славной когорте по праву можно отнести и героя моего рассказа - легендарного, но сегодня, увы, незаслуженно забытого директора Измаильского судоремонтно-механического завода (ИСРМЗ) Николая Андреевича Батюка. За свою не слишком долгую, но чрезвычайно насыщенную событиями жизнь этот человек добился главного - глубокого уважения и благодарной памяти сотен своих земляков, а ещё "собственной" именной улицы в северо-восточном районе Измаила.
Автору этих строк посчастливилось знать Николая Андреевича лично. Знакомство произошло в далёком уже 1978 году, когда после распределения в Измаильском педагогическом институте я был направлен на работу в школу №14 в качестве заместителя директора по воспитательной работе. ИСРМЗ в те годы являлся шефом учебного заведения. И нужно отметить, что в этой ипостаси был одним из лучших предприятий в Измаиле той поры. Именно поэтому в материальном плане школа практически ни в чём не нуждалась. Нужны строительные материалы для ремонта - пожалуйста, необходимо организовать летнее оздоровление учителей и их питомцев - извольте. И за всем этим стояла фигура строгого, но справедливого директора завода.
Николай Батюк пришёл на "Судоремонтный завод №99 (так он назывался в ту пору) в 1950 году. Пришёл не желторотым птенцом, а с опытом службы в Военно-Морском флоте СССР за плечами и с дипломом Николаевского кораблестроительного института. Ветераны предприятия и сегодня помнят его боевую выправку и военную форму, с которой он редко расставался в те годы. Позже этих людей назовут ветеранами Великой Отечественной…
В общей сложности он проработал на ИСРМЗ 34 года. При этом до директорской должности ступенька за ступенькой преодолел не один этап карьерного роста. Впрочем, слово "карьера" в те годы было не в чести, говорили: "так было надо".
Работа Николая Батюка в качестве руководителя и период мощного развития ИСРМЗ сегодня могут восприниматься как полные синонимы. Именно под руководством Николая Андреевича на предприятии велось полномасштабное строительство производственных корпусов и бытовых помещений, приобреталась новая техника, росли масштабы судоремонта. В 1970-1980 годы ИСРМЗ признавался лучшим предприятием среди судоремонтных заводов Министерства рыбного хозяйства СССР не раз.
Производственную деятельность Николай Андреевич успешно совмещал с общественными нагрузками - неоднократно избирался в Измаильский городской совет депутатов трудящихся, был членом горкома партии и комитета народного контроля. За успешное выполнение возглавляемым им предприятием восьмого пятилетнего плана в 1971 году был удостоен высшей правительственной награды СССР - ордена Ленина.
"У нас был настоящий директор, поэтому и завод был настоящим, - вспоминают ветераны ИСРМЗ. - У Николая Андреевича было чутьё на всё новое, которое незамедлительно внедрялось на нашем предприятии. Он был очень требовательным руководителем, и хоть никогда не позволял себе повысить голос, не выполнить его требование было просто нельзя".
А ещё бывшие сослуживцы вспоминают предельную скромность своего директора. Он мог прийти в заводской магазин и выстоять общую очередь, чтобы приобрести продукты. А отдыхать, как и все заводчане, предпочитал на базе отдыха предприятия в Лебедёвке.
"Не случайно у Николая Андреевича была такая фамилия - Батюк, поскольку многим из нас он стал настоящим батей, - говорит Виктор Николаев, секретарь парткома ИСРМЗ конца 1980-ых. - На завод я попал сразу же после армии, поскольку передо мной не стоял вопрос, какое предприятие выбрать. У ИСРМЗ уже тогда была репутация лучшего предприятия нашего города, и в этом львиная заслуга Николая Андреевича. Особая тема - его умение работать с кадрами, которые он направлял, расставлял и продвигал по служебной лестнице. Без преувеличения, работа на заводе была лучшими годами в моей жизни. Николая Андреевича уважали абсолютно все - и коллеги по работе, и руководители города".
В 1988 году Николая Батюка не стало. Из жизни он ушёл, не достигнув своего семидесятилетия. Похоронили легендарного руководителя с почётом на Центральном городском кладбище, на аллее, где упокоились наиболее уважаемые измаильчане.
Но время неумолимо. В Измаиле давно уже не осталось близких родственников. За почти три десятилетия памятник на могиле постепенно стал приходить в ветхое состояние. Сегодня он и вовсе свалился с постамента, чудом опираясь на крепкую могильную оградку. На самом памятнике - едва различимая фотография и полустёртая надпись. Так что проходящие мимо люди даже не догадываются о том, кто здесь захоронен.
Обеспокоенные состоянием могилы своего бывшего руководителя, полгода назад ветераны завода начали бить тревогу. Разыскали в России двух сыновей Николая Андреевича, однако те не проявили интереса к идее обновления памятника. Обращались и к руководству предприятия "Дунайсудосервис", которое является преемником славного ИСРМЗ. Обещали помочь, однако пришла зима - а воз и ныне там.
Когда я приехал на могилу, то застал на ней полную разруху и запустение. Теперь вот ветераны завода намереваются бросить клич и собрать необходимые средства на ремонтные работы. Однако много ли соберёшь с нынешних мизерных пенсий?
И тут невольно напрашивается вопрос: что ещё нужно было вложить прославленному измаильскому руководителю в судоремонтное предприятие, чтобы заслужить по себе подобную память своих потомков и преемников?
largaS 2016-12-13 21:58:20
Добрый день!
С удовольствием прочитала то, что Вы написали о Николае Батюке. Добрые слова о человеке,положившем часть своей жизни на судоремонтный завод и на этот глухой бессарабский медвежий угол - это память и уважение к истории этих мест и нашей, в в некотором смысле, несправедливо забытой Родины. А где сейчас его сыновья? Про старшего давно ничего не слышала, но младший, Виктор, вроде бы, закончил Севастопольский приборостроительный институт и сделал неплохую карьеру в Николаеве, в смутные кооперативные времена. А потом куда-то пропал. Вы пишите, что в России. Интересно, где и чем занимается.
А . вообще-то, места бессарабские колдовские . Много интересных и необычных людей для такого глухого угла. Было. Гарри Поттер отдыхает. Сейчас - не знаю, скорей всего провинция совершенно дикая: - внешние атрибуты - интернет, порт, мшины - не в счёт. Есть такие места, где время останавливается и течёт лениво-лениво. Книгу что-ли написать? Плавни, Вилково, Скрунда... О, генерал Инзов, похороненный в Болграде. Турецкие золотые монетки, изредка вымываемые из местных балок и яруг. Скелетики в плавнях. Лиман с плавающими островками... Может и еще о ком напишете? я имею ввиду местных жителей. Измаил и окрестности? Там много людей интересных должно было жить. Разбойники и церковные старосты. Священники и учителя. Староверы и бывшие офицеры: - белые наверняка уже вымерли, но остались их потомки. Живы ещё советские, прошедшие Венгрию, Чехию, повоевавшие в Египте, прошедшие Афган . И живут, и помнят...