В июне 2013 года вступил в действие Закон «О морских портах Украины», на основании которого отдельные направления хозяйственной деятельности, осуществляемые в государственных портах и связанные с эксплуатацией стратегических объектов, были переданы вновь созданному государственному предприятию «Администрация морских портов Украины». Всё имущество, которое связано с перевалкой и обработкой грузов, осталось в собственности государственных портов (теперь – государственных стивидорных компаний), а стратегические объекты портовой инфраструктуры (причалы, акватории и т.д.) были переданы АМПУ и закреплены за его филиалами.
Сегодня под юрисдикцией Измаильского филиала АМПУ находятся все причалы, имущественные комплексы базы отдыха в с. Озёрное и бывшей автобазы порта, здания капитании ИзмМТП, морского вокзала, спорткомплекса «Портовик», а также целый ряд производственных и вспомогательных помещений. На предприятии трудится порядка 370 человек.
Чем живёт сегодня трудовой коллектив филиала и над какими планами работает? За ответами на эти вопросы мы отправились к его начальнику Александру Истомину.
- Александр Вячеславович, насколько успешны результаты финансовой деятельности возглавляемого вами филиала?
- Наш филиал в силу определенных обстоятельств (уровень и система тарифов, износ фондов и т.д.) в настоящее время является планово убыточным. Поэтому недостающие нам средства на текущие и капитальные расходы мы получаем централизованно от аппарата управления АМПУ. К примеру, в этом году мы планируем большие расходы на капитальный ремонт здания морского вокзала, на реконструкцию котельной, которая это здание отапливает, а также на текущий ремонт бермы морвокзала и понтонов, к которым подходят пассажирские суда. Самостоятельно заработать деньги для удовлетворения наших потребностей мы были бы не в состоянии. Всё это стало возможным благодаря проведенной в Украине портовой реформе. Все расходы учтены в финансовом плане АМПУ на 2015 год, и мы уверены, что финансирование получим в полном объёме и в срок.
- Можно подробнее остановиться на перечне работ, которые предполагается осуществить на этих объектах и на объёмах финансирования?
- Разумеется. На два ближайших года нам запланировано финансирование в объёме 25,5 млн грн на ремонт здания морвокзала. Как известно, оно было построено более сорока лет назад. Его функциональность и архитектурный облик на сегодняшний день безнадёжно отстали от времени. Между тем к нам прибывают круизные суда с иностранными туристами. Именно поэтому согласно проекту, который был изготовлен по нашему заказу, фасад предполагается облицевать панелями из современных материалов. Помимо этого, внутри здания будет произведён текущий ремонт, который не коснётся перепланирования помещений. Одно из главных условий - мероприятия по энергосбережению. Так, в здании будет произведена установка современных металлопластиковых окон с двойным остеклением. Также предполагается произвести полную замену систем отопления и энергоснабжения. Планируется утепление крыши.
Котельная, которая отапливает морвокзал, находится на территории первого погрузрайона Измаильского порта. Здесь будут установлены четыре более экономных модульных газовых котла. Таким образом, мы сможем перейти на природный газ более низкого давления. Это позволит не содержать обслуживающий персонал, поскольку в дело вступит автоматика.
- Коснётся ли капремонт существующих в здании тематических мозаичных панно?
- Эти панно будут сохранены в существующем виде. Разве что мы покроем их современным лаком.
- База отдыха «Портовик» в Озёрном и одноименный спорткомплекс в нашем городе являются объектами социально-культурной сферы, то есть непрофильными для вашего филиала. Намерены ли вы передать их в коммунальную собственность городской общины?
- Это одно из требований Министерства инфраструктуры Украины и АМПУ, в подчинении которых мы находимся. При передаче объектов из государственной в коммунальную собственность существует определённый порядок. Первый этап нами уже пройден – мы обратились в Измаильский горсовет с просьбой дать согласие на приём в коммунальную собственность спорткомплекса «Портовик», и горсовет в свою очередь дал своё согласие. Кстати, подобную же процедуру мы прошли с имущественным комплексом бывшей автобазы порта, на которой никакой хозяйственной деятельности не ведётся и по которой мы несём большие расходы. Теперь слово за Министерством инфраструктуры. Правда, несмотря на множество протокольных решений министерства, обязывающих нас решить вопросы с социальной сферой, получить официальный документ (приказ, решение правительства) для осуществления конкретных действий мы не можем уже год.
- Какие ещё проекты вы намерены реализовать в ближайшее время?
- Недавно у нас уже прошли торги, которые позволят произвести ремонт бермы вдоль набережной Дуная. Чтобы было понятнее, поясню: это покрытый бетоном откос, ведущий к реке. Его техническое состояние требует незамедлительного ремонта. В общей сложности на эти цели нам выделено 0,9 млн грн. Кроме этого, отремонтируем и покрасим понтоны. Работы планируется провести до конца 2015 года. Помимо этого, набережную украсят современные светодиодные фонари и новые лавочки.
В этом и следующем году мы продолжим дноуглубительные работы в акватории Измаильского порта. Напомню, что весной этого года подобные работы уже проводились у входа в затон III погрузрайона (ППК №ІІІ). Теперь мы намерены расчистить наносы на подходах к причалам ППК № II.
В планах - и продолжение работ по модернизации нашей швейной мастерской, которая на сегодня обеспечивает специальной и форменной одеждой 13 филиалов АМПУ по всей Украине и выполняет заказы предприятия ДСМС (представительство одноименной австрийской компании). Уже закуплено новое швейное оборудование, которое мы установим после ремонта помещений.
Нужно отметить, что здесь шьётся до 5 тыс. единиц спецодежды в год (костюмы защитные, полукомбинезоны, фартуки, косынки, рукавицы и проч.). Словом, планов у нас много, и мы рассчитываем на хорошую перспективу.
- Спасибо вам за обстоятельный рассказ.
Берма – это бетонный откос, спускающийся к реке
Во многих местах он подвергся большим разрушениям
Понтоны очистят от коррозии и покрасят заново
Внешний вид здания морвокзала, которому более 40 лет, давно уже нуждался в обновлении
Так после капремонта должно выглядеть здание со стороны Дуная. Эскизное предложение ЧП «Еленсан» (г. Измаил)
Вид со стороны города
Александр Истомин, начальник Измаильского филиала АМПУ
Беседовал Игорь ОГНЕВ
123... 2015-09-27 21:16:37
Сумления меня одолевают... А Вас?