RSS

Велопрогулка с позитивом

Велопрогулка с позитивом

Велосипед – самый свободный от всевозможных ограничений вид транспорта. Именно это достоинство в умелых руках мастера позволяет велотранспорту стать средством самовыражения, подчеркнуть индивидуальность его владельца. Как пример, появившийся не так давно на измаильских улицах экзотический велотрайк (трёхколёсный велосипед), при виде которого у прохожих невольно возникает улыбка.

Владелец велосипеда – измаильчанин Константин Маламен – кастомайзер с четырёхлетним стажем. Кастомайзеры – те самые ребята, которые создают единичные и эксклюзивные велосипеды, по сути, заново “изобретают” велосипед своими руками, используя при этом самые неожиданные материалы. Кстати, если в других городах велосипедная кастом-культура (“kustom” – в английском сленге “прикладное творчество в автомобильной, мотоциклетной и велосипедной культурах”) развивается, то в нашем городе Константин – её единственный представитель: «В городе есть те, кто просто собирают и разбирают велосипеды, но изменений в модели не вносят».
По словам Кости, «ковыряться в велосипедах» он начал с детства. А изготовлять их своими руками стал с 15 лет, когда сделал первый авторский велосипед – BMX (маленький велосипед для трюков). Следующими были TRIAL – велосипед без сидения, с очень низкой рамой, и велосипед с одним колесом (цирковой вариант). Ещё юный «Самоделкин» подверг тюнингу собственный спортивный велосипед, преобразовав его под трековый. Два велотрайка – для себя и друга – Константин изготовил позднее. 
За основу мастер велосипедных дел, как правило, берёт уже существующие модели, но вносит в них свои  технические коррективы. Например, в трайках увеличил переднее колесо. 
В настоящий момент Костя трудится над совсем уже эксклюзивным вариантом – двухместным велосипедным «Харлеем»-круизером (в природе существуют лишь одноместные модели подобного велотранспорта). 
И трайк, и «Харлей»-круизер предназначены для спокойных велопрогулок, а также призваны удивлять и радовать прохожих. По поводу неудобств, связанных с низкой посадкой трайка (20 см над землёй), Костя уверяет, что если ездить аккуратно и объезжать выбоины – то никаких неприятных ощущений не испытываешь. Для безопасности передвижения в тёмное время суток на трайке установлены габаритные огни. 
 Характерно, что на материалы кастомайзер практически не тратится, используя в основном подручные средства и собственную техническую фантазию. Например, задние колёса трайка – фабричные автомобильные колёса от «Опеля» - подарил друг, переднее велосипедное взято из собственных запасов, как и руль от велосипеда «Украина», расширенный мастером для улучшения дизайна. Раму Константин сварил сам, взяв за основу трубу из металлопроката, пластиковое сидение тоже где-то раздобыл. Потратился лишь на краску для рамы, руля и колёс.
Творить чудеса велотехники Константину помогают его навыки сварщика, которыми он овладел самостоятельно в 14 лет. Занятие велокастомом является для парня увлечением, никак не связанным с основным местом работы. Найти себе профессию по способностям юному технарю, к сожалению, не удалось, хотя его мастерство и смекалка вполне могли бы пригодиться на серьёзном производстве.

27.05.2015    

Увага! Використання публікацій ВД «Кур'єр» у спільнотах соцмереж та ЗМІ без зазначення автора и назви видання ЗАБОРОНЕНО!


Поділитися новиною

Слідкуйте за новинами у інформаційних пабліках "Курьера недели": Телеграм-канал Фейсбук группа


*Залишити коментарі можуть зареєстровані користувачі Facebook.

-->
Угору