Обойдемся без жертв?

С начала недели на одном из городских маршрутов тянущийся около двух лет конфликт выплеснулся на городские улицы, что вполне может привести к печальным последствиям. Речь - о маршруте № 19, на котором возят пассажиров два перевозчика - ЧП "ВИМС Измаил" и Измаилавтотранс.

Оба утверждают, что именно они - каждый в отдельности - имеют законные основания для работы на данном маршруте. Но по действующему законодательству подобная "двойственность" противозаконна. Исполком городского совета в лице начальника управления экономики Александра Кузьмина и начальника службы автомобильного транспорта Людмилы Станевой со всей ответственностью заявляют, что единственным законным перевозчиком является ЧП "ВИМС". Подтверждением тому служат договор между ЧП и горисполкомом. А Измаилавтотранс подвергает сомнению и этот договор, и всевозможные решения судов - по искам бывшего гиганта транспортных перевозок - о правомерности работы “ВИМСа” на "девятнадцатом". Судебные разбирательства Измаилавтотранса по различным маршрутам длятся уже годы, но вряд ли это обстоятельство должно было остановить пассажирские перевозки в Измаиле. Так что же случилось в понедельник на маршруте №19? Местная власть, предупредив горожан о своем намерении навести порядок и законность на городских маршрутах, в первый же день этой недели попыталась убрать с маршрута незаконного перевозчика. Соответствующие службы составили протоколы на тех водителей, которые представляли Измаилавтотранс (это все машины "ГАЗель"). Но после этой процедуры "ГАЗельки" продолжили работу. Как именно складываются отношения на маршруте между водителями разных предприятий, можно лишь догадываться… По городу ходят слухи о драках, разбирательствах на конечной остановке в районе завода "Истр", но в это как-то слабо верится: прямо вестерн какой-то! Но, видимо, чувства товарищества и корпоративной солидарности между водителями разных предприятий таки нет, и проявления этого противостояния уже видны даже горожанам - из числа пассажиров "девятнадцатого". Выражается это, прежде всего, в постоянных гонках за пассажиром. Или - если быть точным - за деньгами, которые они (то есть, мы с вами) оставляют в маршрутках за проезд и гарантию собственной безопасности при этом. С понедельника последний момент - безопасность - просматривается с трудом. "ГАЗели", не доезжая до конечной, "кучкуются" у железнодорожного вокзала - дожидаясь, когда появится очередной "ПАЗ", чтобы лихо выскочить перед новеньким автобусом и собрать "урожай". Полупустые "ПАЗы" и переполненные "ГАЗели"- это сегодняшний портрет "девятнадцатого" маршрута. ГАИ и Глававтотрансинспекция, которые вправе указать самоуправно работающим водителям на их место (в стороне от постоянного городского маршрута, на котором есть законный перевозчик!), выглядит, прямо скажем, неубедительно. А иначе как еще можно расценить царящую вакханалию, в которой - недалеко до дорожно-транспортных происшествий? Парадокс ситуации заключается в том, что проблема "летучих голландцев", то есть, незаконно работающих перевозчиков на городских маршрутах, пока решается местной властью (заказчиком этих пассажирских перевозок!) как-то неуверенно. В результате сегодня маршрут №19 превратился из относительно стабильно работающего в своеобразную рулетку, где на кону - стабильность перевозок, авторитет местной власти, действенность самих договоров кого бы то ни было с нею, родимой. Наконец, безопасность людей, добирающихся по своим делам на данном маршруте. К слову, о пассажирах. И они внесли свою лепту в этот прорвавший транспортный "нарыв". Исполком ведь предупреждал: законно работают лишь ПАЗы! Ездите только на автобусах этой марки - и проблем не будет. И что? Кто-то это услышал? А теперь лишь можно жаловаться? А на кого, позвольте спросить? Так что, не только кто-то повинен в войне на отдельно взятом маршруте! Все хороши - каждый по-своему. Только не пришлось бы первым расплачиваться именно пассажирам…