Самой острой социальной проблемой сегодня является дефицит рабочих мест для трудоспособной категории населения. Отсутствие постоянной работы — это не только ограниченные возможности для получения стабильных доходов. Это препятствие для самореализации и поиска собственной ниши в социуме для молодого, полного энергии поколения украинского общества. Это отсутствие возможности для повышения квалификации в собственной профессии.
Негативные стороны можно перечислять еще долго, последствия этой социальной проблемы и так видны. В сфере экономики — спад покупательской способности населения и уровня потребления услуг, сложности с наполнением бюджета, в сфере правопорядка — рост преступности. В Украине в ближайшее время может наметиться тотальный дефицит квалифицированных специалистов рабочих профессий — заводы и фабрики стоят, работы нет, собственно, как и базы для роста профессионального мастерства… Это лишь немногие аспекты проблемы. Город, который в свое время носил гордый статус транспортного промышленного и культурного центра Придунавья рискует превратиться не просто в провинциальное захолустье, а, учитывая его отдаленность от центра — в забытое Богом захолустье.
Парадоксально, но период небывалого промышленного подъема в Измаиле (как и в стране) начинается в послевоенные годы. За считанные годы преодолена разруха и на свет один за другим, как грибы после дождя, появляются промышленные предприятия. В
В начале
Мне доводилось общаться с людьми, у которых рабочая биография начиналась на «Эталоне»: здесь они создали свои семьи, получили от завода жилье, имели стабильный, и по советским меркам, очень высокий доход. Свое родное предприятие эти люди вспоминают с ностальгией. Хорошие условия работы, отличное социальное обеспечение, зарплата от
— Первым изделием, выпускаемым «Эталоном», был так называемый
«Куст-4», стенд контроля кабелей для военно-промышленного комплекса СССР, — рассказывает главный конструктор «Эталона» (с 1981 по 1991 годы) Александр Белобров. — Завод открылся в
и ПТУ №7.
Масштабы предприятия по сегодняшним меркам были грандиозными: здесь функционировало порядка
14 лет короткой биографии предприятия! Производство было оснащено современнейшим оборудованием. Ну а самое прогрессивное было установлено в
— К 1987 году мы освоили выпуск «соловушки» — детского музыкального инструмента, — рассказывает Александр Белобров. — В этот момент на заводе сменилось руководство, предприятие начало лихорадить. Вероятно, стал сказываться сбой в экономике всего государства. Еще несколько лет предприятие работало более-менее стабильно. А вот с развалом Союза и ликвидацией Министерства промышленных средств связи, на которое мы замыкались, заводу пришел конец. Схемы поставок и сбыта были нарушены, но, главное, — наш новый хозяин, корпорация «Укрзаграннефтегазстрой» не предлагала никаких путей по спасению завода. Самое парадоксальное, что несколько наименований из ассортимента «Эталона» пользовались спросом еще лет пять. Но собственник не предпринимал никаких шагов, чтобы возродить прежнее производство либо сориентировать завод на выпуск новой продукции, к примеру телевизоров, либо швейных машинок (этот проект предлагала реализовать итальянская компания). Оборудование завода списывалось, продавалось, вывозилось. Завод был объявлен банкротом, люди стали массово уходить, в основном — на рынок. Правда, самые «стойкие» члены коллектива числились в штате вплоть до 1995 года, момента полной ликвидации предприятия. В
Что же погубило столь перспективное, на первый взгляд, высокотехнологичное производство? Виктор Николаев, работавший на заводе председателем парткома, назвал «Эталон» мертворожденным проектом.
— Нет никакого экономического обоснования тому, почему партийные функционеры решили строить завод точного машиностроения в Измаиле, — говорит Виктор Михайлович. — Идея внутриминистерской кооперации была бы оправдана, если бы предприятие расположили
По словам Виктора Михайловича, передовой завод, который первым в Измаиле «общался» с компьютерной техникой, после развала Союза так и не смог стать на новые рельсы и попытаться изменить профиль, наладив выпуск товаров народного потребления. В которых, кстати, тогдашний стихийный рынок очень нуждался — ведь дефицит был тотальный. Но увы… гибкости нашим промышленникам не хватило, да и прочие перечисленные факторы сыграли свою роковую роль. А главное, с чем стоит согласиться в высказываниях моих респондентов, — завод канул в лету, поскольку никто не пытался его возродить. И городская, и областная власти, и тогдашний собственник проявляли абсолютное безразличие к судьбе
Наталья Михайлова
P. S. В следующем выпуске мы опубликуем еще один взгляд на проблему «Эталона», который, кстати, полностью противоречит мнению Виктора Николаева. И попытаемся проанализировать, почему предприятие с таким потенциалом было так бездарно загублено.
Продолжение следует
Справка
Промпроизводство в Украине упало на 1,8 процента
Государственная служба статистики Украины сообщила о снижении объемов промышленного производства, которые сократились в 2012 году по сравнению с 2011 годом на 1,8%. В декабре 2012 года промпроизводство обвалилось максимальными темпами — на 7,6% по сравнению с декабрем 2011 года.
Напомним, что в декабре 2011 года промышленное производство впервые после кризиса ушло в минус.
Промышленное производство в Украине за последние годы:
Год % к предыдущему году
2012
2011 7,6
2010 11,2
2009
2008
2007 7,6
2003 15,8
2001 14,2
Справку по материалам «Зеркала недели» подготовила Татьяна Дьяченко
Поділитися новиною
Слідкуйте за новинами у інформаційних пабліках "Курьера недели":
Гриша 2013-01-30 11:24:38
А Николаев это который?. Тот, которого пред Эталоном попёрли из Судоремонтного , после Эталона развалил РТО и уже после этого заморозил пол города в должности мэра? Ну и Эталон добил заодно. Это он сейчас экспэрт? Учит нас жиэни? Тьху на него 3 раза.
Проездом 2013-01-31 16:10:20
Измаильчане просрали не только "Эталон", но и Консервный з-д, на очереди УДП и порт. Мы так и не научились защищать свои интересы. Одного, второго оставят без работы, но сидят по хатам будто их это не касаемо: - Кто и что разваливал хорошо знаем, но мы здесь не причем. Оказывается "свидомиты" виноваты.
Бывалый 2013-01-31 17:50:59
Близнец "эталона" - Ильичёвский завод «КВАНТ» этого же Министерства в 1992 вошел в состав ПО «АвтоЗАЗ» и приступил к выпуску узлов для автомобилей «Таврия». В 1998 - создано СП ЗАО «АвтоЗАЗ-Дэу». Здесь начата крупноузловая сборка легковых и грузовых автомобилей, производство автомобильных комплектующих. В 2006 начата мелкоузловая сборка автобусов.
В Измаиле тоже все могло быть по другому, вот только у местных чинуш "тямы" не хватило.
педро 2013-02-08 14:37:42
ну что тут говорить , скоро будем дружно ходить на роботу на приемные пункты по металлому , будем здавать все что еще осталось , провода, кое где еще люки остались, кое что еще можно у соседей украсть сковородки , кастрюли, еще и рельсы пока остались, можно потихоньку разбирать, когда-то Ванга пророчила измаилу статус мертвого города, похоже эти предсказания сбываются
педро 2013-02-08 14:39:30
ну что тут говорить , скоро будем дружно ходить на роботу на приемные пункты по металлому , будем здавать все что еще осталось , провода, кое где еще люки остались, кое что еще можно у соседей украсть сковородки , кастрюли, еще и рельсы пока остались, можно потихоньку разбирать, когда-то Ванга пророчила измаилу статус мертвого города, похоже эти предсказания сбываются.
Краснофлотец 2013-01-30 16:40:26
Словоблудие "ярого коммуниста" Николаева, он же ударник труда языком - можно выразить в одной фразе: "Завод работал на военно-промышленный комплекс СССР. С развалом этого организма, "свидомые украинцы" не знали, что делать с доставшейся ей территориально армией, с её личным составом, ракетами, самолётами, танками, складами вооружений и т.д., и, тем более, с заводами ВПК. От того и загинул."